D66 niet akkoord met milieueffectrapportage Trekvliettracé

dinsdag 10 juli 2007

Geschreven door Gijs Verheij.

In de raadsvergadering van 5 juli 2007 lag de vraag voor of de milieueffectrapportage (MER) voor het Trekvliettracé voldoende informatie bevat om op basis daarvan te besluiten dat er een tunnel moet komen, en, of er alternatieven zijn voor zo'n tunnel. Door de fractie van D66 werd allereerst vastgesteld dat Den Haag de noodzaak van een autotunnel voornamelijk heeft gebaseerd op een aantal eigen plannen op het vlak van wonen en werken.

Een behoorlijk onderzoek naar de demografische en economische ontwikkeling van Den Haag heeft echter niet plaatsgevonden. Alleen een dergelijk onderzoek kan uitwijzen dat er sprake is van een zodanige groei van het aantal inwoners, de werkgelegenheid en het autoverkeer dat dààrop de noodzaak van een extra tunnel zou zijn te baseren. Wat volgens D66 eveneens in de MER ontbreekt, is een voldoende analyse van de invloed die allerlei àndere maatregelen dan de aanleg van een tunnel zouden kunnen hebben op de ontwikkeling van het autoverkeer, in diverse varianten. Te denken valt o.m. aan maatregelen op het vlak van openbaar vervoer, transferia, fietsgebruik en beprijzing van autoverkeer. Van belang in dit verband is dat Den Haag grootse plannen heeft om het openbaar vervoer sterk uit te breiden, teneinde het autoverkeer terug te dringen. Elementen daarin zijn, verrassend genoeg, een tunnel voor het openbaar vervoer onder… de Trekvliet en de aanleg van een tramlijn naar… de Binckhorst. Het lijkt toch weinig voor de hand liggend dat geen enkele relatie wordt gelegd tussen de berekeningen in de MER en die OV-plannen. Dat zou dus alsnog moeten gebeuren, waarbij ook, zoals gezegd, de effecten van transferia, beprijzing van autoverkeer en een ruimer fietsgebruik moeten worden betrokken. Als niet alle denkbare maatregelen gezamenlijk in ogenschouw worden genomen, zal een nieuwe tunnel alleen maar nieuw autoverkeer genereren. Daarmee zal een eventueel gunstig effect weer snel teniet worden gedaan, het autoverkeer alleen maar zijn toegenomen, de chaos elders in Den Haag zijn vergroot en zal ook Rijswijk weer terug zijn bij af. De MER werd daarom door D66 niet als aanvaardbaar beoordeeld. Alleen GL deelde dat inzicht, zodat werd besloten de MER vrij te geven voor inspraak. Wordt vervolgd… meer info: Belangenvereniging Omwonenden Trekvliet